Chemin de fer concret de Crane Bridge Girder Erecting For de lanceur de double poutre aérienne

Double poutre aérienne de pont en poutre érigeant la grue concrète de lanceur pour le chemin de fer

Description de produit

La double poutre aérienne de pont en poutre érigeant la grue concrète de lanceur fusionne une adaptation d'un large éventail de travail, excellente représentation, l'opération commode, structure de sécurité dans une seule totalité. Elle a la structure métallique du type poutre fondue d'avance de rail levant l'équipement de support. Ce produit peut être employé non seulement dans la construction simple, mais également répondre à la construction de la pente de route de montagne, au pont incurvé petit par rayon, aux exigences obliques de pont et de pont en tunnel.

Entretien

La double poutre aérienne de pont en poutre érigeant la grue concrète de lanceur est très utilisée dans les usines, les entrepôts, les yards de stockage et d'autres occasions pour ajuster la capacité de levage de marchandises. Selon le type de poutre principale, elle peut être divisée en poutre à caissons et poutre en acier.
La double poutre aérienne de pont en poutre érigeant la grue concrète de lanceur a la bonne rigidité, la pression légère et basse de roue, et la conception simple et raisonnable de mécanisme. Elle peut répondre aux besoins de diverses conditions de travail, rendant le travail plus efficace et fiable.
La double poutre aérienne de pont en poutre érigeant la grue concrète de lanceur est économique. Ce produit est fait de grue roulée de câble métallique d'acier et, approprié à la charge légère et à l'envergure ultra courte.

L'échec du circuit électrique ou hydraulique peut mener aux échecs dans le déchargement de sécurité. Par conséquent, contrôle du circuit et du chemin liquide. Le but de l'essai de circuit est de vérifier si le limiteur de couple et le commutateur de limite peuvent également transmettre le signal électrique à la vanne électromagnétique de déchargement tout en fournissant le signal d'alarme d'indicateur de panneau. Si oui, débarquez le circuit sera relié pour la sécurité. Désinstallez, autrement, la sécurité désinstallent échouera.
Avant que le limiteur de couple fournisse le signal électrique à la vanne électromagnétique de déchargement, la vanne électromagnétique de déchargement est dans un état normalement fermé, c.-à-d., le circuit de déchargement est déconnecté. Une fois que le limiteur de couple lui fournit un signal électrique, la vanne électromagnétique de déchargement active pour réaliser la commutation et pour relier le circuit de déchargement.
Pour cette raison, la canalisation du côté de valve de logique (port T1) a été déconnectée, et alors il a été constatée que quand le limiteur de couple n'a pas publié une commande, la surcharge déchargeant la vanne électromagnétique Y1 a été désactivée, la vanne électromagnétique n'a pas activé, renversé, et il n'y avait aucune pression. L'huile sort. Quand la machine entre dans un état de surcharge, la valve active et l'huile hydraulique sort immédiatement de la canalisation. Ceci signifie que le limiteur de couple envoie des commandes de logique au programme normal et la vanne électromagnétique de déchargement fonctionne normalement. De la même manière, quand le commutateur de limite pour commander la surcharge déchargeant et la surcharge déchargeant la vanne électromagnétique Y2 sont vérifiés, l'opération est également normale, éliminant de ce fait la possibilité d'un échec de circuit.

Pièces de grue

Précautions

• Vérifiez et maintenez la nouvelle grue avant installation, vérifiez si les pièces sont défectueuses, si le mécanisme principal est intact, si l'anticorrosion extérieure de l'équipement est enregistrée, et fournit des suggestions d'installation.
• Attention de salaire à la période de rodage de la nouvelle grue. La période de rodage est une part importante pour assurer le fonctionnement normal de la grue, pour réduire le taux d'échec et pour prolonger la durée de vie. Par conséquent, une pleine attention devrait être prêtée à l'entretien d'utiliser-et de la grue de pont au cours de la période de rodage.
• La grue de pont est maintenue par des professionnels, et est dirigée et inspectée par l'unité d'installation et d'entretien. Suivez strictement la « méthode de croix-opération » (nettoyage d'IE, serrage, lubrification, ajustement, anti-corrosifs).
• Examens médicaux professionnels réguliers de la grue de pont. Exécutez l'entretien et les réparations des temps multiples de grue de pont dans le temps spécifique, tel que le nettoyage, la lubrification, l'ajustement, le démontage, l'entretien, etc.
• La machine traversière et les conducteurs impliqués dans le travail d'installation, jetant un pont sur la machine, la soudeuse, la ligne, etc. sont les opérateurs spéciaux. Après l'examen physique, ils ont été confirmés pour être sains.
• Avant le levage, inspectez et acceptez la grue selon les conditions de conception du plan de construction.
• De diverses mesures de levage et de levage de protection devraient être formulées selon les matériaux, les échafaudages et les anneaux de levage dans la zone de manoeuvre dangereuse, qui répondent entièrement aux exigences de plan.
• Avant des opérations de levage et de levage, la technologie devrait être révélée, y compris le poids composant, le processus de levage et les précautions.
• Quand le levage à une haute altitude ou au conducteur ne peut pas voir le site ou le signal du travail, un transporteur de signal devrait être fourni.
• Des kits et les outils et d'autres accessoires placés dans le kit devraient être utilisés avec le poussoir et la taille de levage. Ne jetez pas les objets.
• L'installation et l'acceptation des grues de pont, ont rassemblé les machines de levage devraient être examinées selon des règlements, y compris la charge statique, les essais de charge dynamique, et les essais de sensibilité et de fiabilité de divers dispositifs. Assurez-vous qu'elle répond aux exigences avant emploi.