Double type de botte haute sécurité de machine de construction de pont avec le circuit hydraulique

Type lanceur Crane With Hydraulic System de botte de poutre de machine de construction de pont

Description de produit

Le type lanceur Crane With Hydraulic System de botte de poutre de machine de construction de pont est employé dans la construction des ponts fondus d'avance en poutre pour l'envergure par méthode d'envergure de construction pour les poutres fondues d'avance de poutre comme la poutre de T, la poutre d'U, etc. Ce lanceur d'auto-poutre convient à la construction de pont au-dessus de la rivière, de la vallée ou de la route et ainsi de suite.
Le type lanceur Crane With Hydraulic System de botte de poutre de machine de construction de pont convient à la construction du pont pour des routes, des chemins de fer et tout autre chantier de construction de construction de pont. Sa fonction principale est de soulever les poutres préfabriquées, puis a transporté sur le pilier préfabriqué. Elle a la grande différence des grues générales. Elle demande la haute sécurité.

Installation sur place

Étapes pour la machine de pont par l'intermédiaire de l'opération de trou

• La grue de no. 1 (le chariot dans la direction en avant du pont érigeant la machine) fonctionne au-dessus de l'appui moyen pour augmenter le frottement de la roue moyenne de soutien pour empêcher le glissement.
• Portez la poutre à la branche arrière.
• La grue de no. 2 (la voiture derrière le pont dans la direction en avant) est au fond appui garé, soulevant le contrepoids 3t à l'extrémité de la poutre, et le pré-serrage.
• En même temps, mettez en marche la grue de no. 1, l'appui central et le poutre-chariot en même temps, de sorte que les retraites de grue de no. 1, l'appui central et le mouvement de poutre-chariot en avant ; afin d'assurer la distance est relativement cohérent, vous pouvez cesser d'avancer et s'ajuster ; Arrêtez, avancez la grue de no. 1 de nouveau à la branche arrière, actuellement le degré de contraction du cylindre arrière devrait être 300mm plus hauts que l'extrémité de la poutre principale, et puis commence l'appui moyen et la voiture plate de transport de poutre en même temps, continuent à passer par le trou ; En avançant, la grue # 2 de la poutre de levage peut être légèrement obligatoire pour serrer le câble métallique ; en avançant, la grue # 2 de la poutre de levage peut soulever le poids avec la force et continuer à passer par le trou jusqu'à l'arrêt de bord opposé au pilier ; actuellement, le commandant peut amener un travailleur qualifié le long de la plate-forme sur la poutre principale au pilier opposé, tout en observant l'ajustement de commande d'un côté, a laissé les deux jambes avant tombent lentement à la largeur du pilier, et parallèle ; alors vous pouvez envoyer une soudeuse électrique pour porter l'outil au pilier et pour mesurer la taille du patron moyen du pilier deux. Basé sur cette taille, d'abord le mouvement l'appui 1,2 avant long d'un mètre empaqueté sous les deux boîtes de roue de soutien d'avant à Panasonic, le commandant souffle le sifflement, la deuxième grue peut soulever l'extrémité de contrepoids, a coupé l'appui en acier pré-fait selon la taille réelle, soudent deux sous la poutre avant longue d'un mètre de traversée de soutien 1,2, mesurent la distance entre les deux après soudure est 4300mm, et assurer la distance entre les deux poutres principales est 5500mm. La grue lentement laisse tomber, a laissé les deux roues avant de tangon tomber verticalement sur le rail de voie et maintenir la bride de rail.

Nettoyage et entretien

Des câbles métalliques de grue doivent être régulièrement lubrifiés selon les caractéristiques, et la saleté doit être enlevée avant la lubrification ; des incidences de grue de pont doivent toujours être lubrifiées, et huilées régulièrement avant l'hiver et l'été, et être nettoyées avant l'huilage. Si la température est trop haute, le bruit est fort, et il devrait être soigneusement inspecté et avéré pour être remplacé à temps ; vérifiez si le bruit du moteur, électro-aimant, etc. est normal, et si le contrôleur de came est roussi, et s'il est remplacé à temps ; vérifiez le frein du mécanisme de levage une fois par jour, et courez le frein du mécanisme est inspecté tous les 2 à 3 jours ; maintenez souvent le matériel électrique propre, comme des résistances, des écrans de contrôle, des contacteurs, etc., pour enlever la poussière interne et externe et la saleté, pour empêcher l'occurrence de la fuite, la panne, le court-circuit et d'autres phénomènes indésirables ; Régulièrement contrôle les soudures de connexion de la poutre principale et d'autres composants. Si des fissures sont trouvées, l'arrêt les employant immédiatement, les ressoudent et réparent, et continuent à les employer après dépassement de l'inspection. Évitez de démarrage soudain et le freinage pendant l'utilisation de la grue de pont. Employez le freinage d'inverse.
Le type frein de botte de grue de lanceur de poutre de machine de construction de pont devrait être vérifié une fois chaque décalage. Le frein devrait être précis et la goupille ne devrait pas être bloquée. Le patin de frein devrait adapter la roue de frein correctement, et le dégagement de patin de frein devrait être égal quand le frein est libéré. La roue vérifie régulièrement la jante et la bande de roulement. Quand l'usage ou la fente de la pièce de jante atteint l'épaisseur de 10%, elle devrait être remplacée par une nouvelle roue. Vérifiez l'usage de la cannelure de corde, si la jante est fendue et si la poulie est coincée sur l'axe ; l'écarteur doit être vérifié régulièrement ; le rendement et la vie des divers mécanismes de la machine de lubrification de pont dépendent en grande partie de la lubrification. Pour la lubrification, l'entretien et la lubrification des produits électromécaniques, se rapportent svp au manuel d'utilisation. La lubrification des chariots, des grues, etc. devrait être remplie de graisse une fois par semaine. L'attention devrait être prêtée au câble métallique cassé. Si le fil cassé, les fils cassés ou la quantité d'abrasion atteint la norme de chute, la nouvelle corde devrait être remplacée à temps.