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Détails sur le produit:
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| Vitesse de levage: | 5-15M/MIN | Vitesse courante de chariot: | 20-40M/MIN |
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| système de fonctionnement: | A3-A7 | Methode de CONTROLE: | câble métallique de contrôle/de cabine à télécommande |
| Source d'énergie: | 3 phase 380V 50hz ou demande | Couleur: | Facultatif |
| Mettre en évidence: | équipement de levage aérien,grue à pont roulant |
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double grue de pont en poutre de crochet électrique à grande vitesse de l'atelier 30ton
Description :
la grue de pont est un type de grue trouvé dans les milieux industriels. La grue de pont se compose des pistes parallèles avec un pont de déplacement enjambant l'espace. Une grue, le composant de levage d'une grue, voyages le long du pont.
Dans de nombreux cas le coût d'une grue de pont peut être en grande partie compensé avec l'épargne de ne pas louer les grues mobiles dans la construction d'une installation qui utilise beaucoup d'équipement de processus lourd.
le pont roulant peut être utilisé pour soulever et des charges de 5 tonnes à 350 tonnes, qui est très utilisé pour télécharger et se déplacer du poids normal dans l'espace de croisement fixe et peut également travailler avec la diverse grue pour un but particulier dans des opérations spéciales.
le pont roulant se compose principalement du pont, du mécanisme de déplacement de chariot, du chariot et des appareils électriques. Ils s'appliquent au transfert, l'assemblée, le contrôle et la réparation aussi bien que la charge et déchargent au mécanicien traitant l'atelier, l'atelier auxiliaire des moulins métallurgiques, l'entrepôt, la cour de marchandises et la centrale. Ils peuvent également être employés au lieu du pont roulant de double-poutre commune à l'atelier de production dans les textiles légers ou l'industrie alimentaire. Il a deux genres de classification, c.-à-d., léger et moyen. On interdit la température ambiante fonctionnante est généralement -25℃~40℃.It de travailler dans l'environnement avec des médias combustibles, explosifs ou corrosifs.
le pont roulant a deux méthodes de fonctionnement, à savoir, sur le plancher et dans la cabine de conducteur, ont été conçus pour un tel genre de grue. La cabine est divisée en style de style ouvert et fermé. La cabine peut être installée du côté gauche ou droit selon des conditions réelles l'opérateur peut entrer dans la cabine d'un côté, arrière ou supérieur, qui dépend des différents besoins des utilisateurs.
Paramètre :
| Mécanisme | Article | Unité | Résultat | |||
| Article | ||||||
| Capacité de levage | tonne | 5-350 | ||||
| Taille de levage | m | 1-20 | ||||
| Envergure | m | 10.5-31.5 | ||||
| La température d'environnement de travail | °C | -25~40 | ||||
| Vitesse | Levage | Canalisation | m/min | 0.84-9.5 | ||
| Aux. | 5.22-12.6 | |||||
| crabe | 5.8-38.4 | |||||
| chariot | 17.7-78 | |||||
| Système de fonctionnement | A5-A6 | |||||
| Source d'énergie | A.C. 50HZ triphasé 380V | |||||
Processus :
Les détails montrent de la grue de pont :
Personne à contacter: Mr. June Chao
Téléphone: 0086 18568525956
Télécopieur: 86-373-8506-666
