Type pont roulant de main gauche

Type Crane With Hoist Trolley aérien électrique de main gauche de 10 Ton Capacity

Description de produit

Le type Crane With Hoist Trolley aérien électrique de main gauche de 10 Ton Capacity est une grue de pont avec la grue électrique solide (type de siège ou type accrochant) comme mécanisme de levage (crochet principal et crochet auxiliaire), qui est installé sur le chariot. Cette série de produits a deux variétés de maîtrise des terrains et de contrôle de cabine, 144 caractéristiques.

Le type Crane With Hoist Trolley aérien électrique de main gauche de 10 Ton Capacity est simple dans la structure, la lumière dans le poids, et bon marché dans le prix. Il est principalement employé pour des opérations générales de levage, de chargement et de déchargement dans des ateliers, des entrepôts, l'ensemble, et l'entretien de fabrication de machines des exercices hydrauliques. La température de milieu industriel de ce produit est -25 | ℃ 40. Il n'est pas approprié aux médias avec des risques d'incendie d'explosion ou et où la température relative est plus grande que 85% et est plein des gaz corrosifs. Il n'est également pas approprié à soulever les métaux fondus et les matériaux toxiques, inflammables et explosifs.

Caractéristiques et principe de fonctionnement structurels

Cette série de produits se compose de quatre parts principales : cadre de pont, chariot, opération de chariot et élém. élect. Utilisez le câble métallique fixe ou la grue électrique de chaîne comme mécanisme de levage. L'essai d'ensemble de grue devrait répondre aux exigences « de la double grue de pont en poutre de la grue JB/T3695-2008 électrique ». En installant la grue, il doit être installé selon les dispositions des dessins.

Quand la grue est démontée pour le transport et l'installation de produit, la connexion de la poutre d'extrémité doit être démontée et assemblée selon les dessins.

• Le cadre de pont se compose de poutre principale, de poutre d'extrémité, de plate-forme de marche, de cadre conducteur, de cadre conducteur d'arrêt de fil de chariot, de balustrade et d'autres composants.
• Cette série adopte une structure de quatre-poutre, la poutre principale et la poutre d'extrémité sont reliées par des boulons, un côté non-conducteur est équipé de longue plate-forme de marche, et le chariot est alimenté par un système flexible d'alimentation d'énergie de câble plat. Afin d'empêcher le chariot de voyager à la position de limite, l'écarteur ou la corde de fil d'acier se heurte l'alimentation d'énergie glissant la ligne, et un arrêt de fil est fourni entre les deux poutres principales du cadre de pont près de l'alimentation d'énergie.
• Le mécanisme de levage sur cette série de chariots adopte la grue électrique de câble métallique, et le mécanisme opératoire de chariot adopte trois-dans-un la commande.
• Le petit cadre utilise les poutres longitudinales et les poutres transversales qui sont faites en soudure en acier en forme de h, et les poutres sont reliées par la soudure.
• Le mécanisme opératoire du chariot est conduit séparément et adopte trois-dans-un des séries de moteur de réduction.

Système électrique

Le type Crane With Hoist Trolley aérien électrique de main gauche de 10 Ton Capacity adopte le convertisseur de fréquence pour le règlement de vitesse, et les appareils électriques adoptent la marque de Schneider. L'opération de chaque mécanisme de grue est commandée par un à télécommande ou par une boîte de bouton de maîtrise des terrains. La boîte de bouton à télécommande ou des terrains de maîtrise coopère avec l'équipement de contrôle électrique à réaliser démarrer, règlement de vitesse et renverser le freinage des moteurs de chaque mécanisme. Le système de contrôle électronique s'assure que la boîte principale de bouton de maîtrise de contrôleur ou de terrains du mécanisme d'opération du chariot est actionnée à partir de lent à rapidement ou directement à la grande vitesse, qui fait la transition courante de moteur à partir du début lent au bon fonctionnement. Quand le contrôleur principal est actionné pour commander le moteur courant de rapidement pour arrêter ou renverser commencer, le système de contrôle électronique s'assure que les transitions courantes de moteur de rapidement pour lisser au fonctionnement à basse vitesse, et puis d'arrêts. Améliorant la performance opérationnelles et actionnant de ce fait des indicateurs de la grue, réduisant le nombre de démarrages de matériel électrique, et améliorant la vie et la fiabilité électriques de la grue.

États d'utilisation

La tension du circuit principal et le circuit de commande du système électrique de grue commandé en la cabine sont | 380V, 48V 50HZ.

La tension principale de circuit de système électrique de grue de maîtrise des terrains et de circuit de commande sont | 380V, 48V 50HZ.

Conditions de travail d'appareil de contrôle électronique :

(1) en-dessous de 2000 mètres au-dessus de niveau de la mer ;

(2) la température de l'air ambiante n'est pas plus haute que + le ℃ 40 le ℃ et pas plus humblement que -25 ;

(3) la fluctuation de la grille d'alimentation est dans le ± 10% ;

(4) l'hygrométrie ne dépasse pas 85% ;

(5) où il y a pluie, neige et aucune vapeur d'eau.

Si les conditions réels de l'utilisation n'assortissent pas ce qui précède, spécifiez svp en passant commande.

Matériel électrique

L'opération de divers mécanismes de grue est divisée en boutons à télécommande d'opération et de terre

Manipulation de boîte. L'armoire de commande électrique est installée sur la plate-forme de marche près de la poutre d'extrémité du pont en grue

Dans l'armoire de commande électrique, il y a des contrôleurs d'opération, contacts "ALIMENTATION PRINCIPALE",

Commutateur de secours, commutateur pour la cloche électrique et tout autre équipement. Il y a des commutateurs de secours et des boutons de contrôle des opérations de chaque mécanisme sur la boîte de bouton. du Je-acier est employé comme rail et nouveau type chariot pour la conduction de câble de chariot. La plate-forme de marche de pont est équipée du matériel électrique électrique de chemin de câbles de boîte de contrôle et de contrôle centralisé. Le matériel électrique est décrit comme suit :

(1) contrôle de station de tringlerie

Le pupitre de commande de tringlerie est utilisé pour commander directement le début, l'ajustement de vitesse, renverser, freiner et s'arrêter du mécanisme de traduction et du mécanisme de levage. On l'arrange autour de la fenêtre devant la salle d'opération.

(2) cette grue adopte la méthode de contrôle centralisé, à la laquelle est employé

Protection de surcharge de moteur à courant alternatif et perte de pression, protection nulle de position, de sécurité et de limite de diverses agences. Elle coopère avec le contrôleur principal à commander le fonctionnement des moteurs de divers établissements,

Il fournit également la puissance de puissance, de contrôle et de circuit d'éclairage. La boîte de contrôle électrique est équipée d'une connexion générale

Contacteurs, fusibles, contacteurs à C.A. de contrôle, relais de temps, etc.

(3) commande de limite et de sécurité

L'opération de grue, opération de chariot et mécanisme de levage sont équipées des commutateurs de limite, pour bloquer le mouvement de diverses agences.

Pièces de grue