Grue de portique de conteneur
La grue de portique de conteneur se rapporte à la grue de portique spéciale dans des terminaux de conteneur, des stations ferroviaires de fret, et des yards. Selon ses différentes caractéristiques, elle est divisée en grue de portique sur pneus de conteneur et grue de portique sur rail.
La grue de portique sur pneus de conteneur (RTG) est une machine spéciale de grands yards spécialisés de conteneur pour charger et décharger les conteneurs standard. Elle s'applique non seulement aux yards de terminaux de conteneur, mais également aux yards consacrés pour des conteneurs.
La grue de portique sur pneus de conteneur est une machine spéciale pour empiler des marchandises de conteneur. Elle se compose de parenthèse de porte, de système de transport d'énergie, de mécanisme de levage, de mécanisme courant de grande voiture, de mécanisme courant de chariot et d'écarteur télescopique. Le chariot de marche équipé des promenades de propagateur de conteneur le long de la voie de poutre principale pour le chargement de conteneur et décharger et empiler des opérations, et le mécanisme de marche de pneu peuvent faire la promenade de grue sur la cour de fret, et peuvent être tournés à un à angle droit de 90° d'une cour de fret à l'autre, et l'opération est flexible
La machine courante de chariot peut être conduite par le support ou le pignon ou le double axe d'axe et simple, et elle fonctionne sans à-coup. Il y a une cabine sous le cadre de chariot, dans lequel le conducteur commande la grue entière pour fonctionner.
La grue de portique sur pneus de conteneur le système réglementaire adopte à C.A. ou de C.C vitesse, qui a le règlement de bonne vitesse et le contrôle de puissance constante, et peut automatiquement ajuster la vitesse de levage selon le poids de la boîte.
La grue de portique sur rail de conteneur (RMG) est principalement utilisée pour le conteneur manipulant, manipulant et empilant dans les yards ferroviaires de transfert de conteneur et les grands yards d'entreposage en et de transport conteneur.
La grue de portique sur rail de conteneur se compose de poutre principale, rigide et la jambe flexible de porte, le chariot courant, le mécanisme de levage, le grand mécanisme de fonctionnement de voiture, le système électrique, la cabine d'opération, etc. selon le procédé d'opération de yard, l'encorbellement qui se prolonge en direction de la jambe simple de porte ou jambe de porte à deux battants devient un encorbellement simple ou un double modèle en porte-à-faux, et ne se prolonge pas pour devenir un modèle non-en porte-à-faux. Selon le site, le processus d'entreposage en conteneur et de transport et le chargement et encorbellement les véhicules de déchargement (des camions de conteneur ou des véhicules ferroviaires), les différentes formes structurelles sans encorbellements, l'encorbellement simple et le double sont déterminés.
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